8.07 “非惯性力”“假力”：电梯里出现的力从哪冒出来的？（电梯假力真来源）

目录 ／ 附录-7.《第8季：力是坡度》短视频草稿 (V5.3)

电梯突然启动、公交车急刹车时，那个把你往前、往下、往后一拽的“力”，究竟是从哪里冒出来的？你是不是觉得是宇宙临时加了一种新的力？但在能量丝理论里，这种所谓的“假力”其实并不是宇宙突然多加的某个力，而是你正在坐在一个被整体硬拽的张度基准上，当这个基准发生了改变，而你依然保持着原本想要走的路线时，你误读了这种“差距”，把它当成了直接作用在你身上的一股力量。我们可以通过一个通俗的例子来理解这一现象。想象一下你站在一条巨大的传送带上，传送带和你脚下的张度车道原本是以相同的速度匀速向前滑行的，所有的结构都在一个共同的节奏里前进。这时，假如有人突然加速了传送带的速度，你身体内部那套微小的环流结构仍然按照原本的节奏向前走，但脚下的地面也被外力强行拉向新的轨迹。这时候，从传送带的视角来看，你好像被一股力从后面拉住了。而在张度海的视角下，实际上并不是你受到了额外的力作用，而是“地面”被硬生生地拉走了，而你还在坚守原来的轨道，结果就造成了你感觉到的“后拉”感，这就是我们所说的“假力”。

再看电梯突然向上冲时的情景，电梯厢、里面的空气、地板、墙壁等组成的“整体结构”被外力一起向上抬高，改变了张度基准，而你体内的环流结构依旧试图沿着原来“向下滑”的轨迹继续前进。这时候，电梯被外力拉动，改变了方向，导致你和电梯之间的差距产生了变化。你脚下的地板突然被顶起，这个差距被你的大脑解读为“重”，也就是你所感受到的那种“重力”。然而，如果电梯突然开始自由下落，整个电梯和你一起顺着张度坡滑下来，大家都走同一条路径。在这种状态下，你就不会再感受到额外的“假力”或者“支持力”。这时，实际上你处于一种“纯粹沿坡共滑”的状态，这就是我们通常所称的“失重”的感觉。失重并不意味着没有重力，而是所有物体都在沿着同一条路径自由下滑，不再有任何外部的力干扰。

再来看看旋转木马上产生的离心力。你站在旋转的木马上，感受到一种把你甩向外侧的力，实际上，你站在一张不断扭曲的“旋转坐标纸”上，底下的张度车道被扭成了一个圆形，而你身体想要走的路径是直线。这时，每一小段身体运动都在尝试脱离这个被扭曲的网格，想要走向直线方向。这种和底座之间的差异感，就被你体感成了“离心力”。所谓的非惯性力，真正在这里并不是“力不存在”，而是你选了一个本身正在被外力改造的参考框架，并且你把它误认为是一个安静、不动的背景，结果你误读了其中的“差异”。只要把视角调整回整个张度海，你就会发现，真正的情况只有两件事：一是结构总是想沿着原来的路径顺着坡度滑下去，二是你选的那个参考框架正在被外力硬拽向别的方向，造成了其中的“差异”，这就是你所感受到的那股“凭空多出来的力”。

在宇宙的这些运动和现象中，所谓的“假力”其实是由于你所选的参考框架正在经历外力作用，而你依然坚持把它当作一个静止、固定的背景，从而误解了这个变化产生的力量。能量丝理论认为，实际上我们感知到的“力”，更多是对这种参考框架变化的误读。每当我们处于不同的参考框架中，外力带来的影响让我们产生了对“力”的错误理解。通过能量丝理论的视角，我们不仅能够理解“力”的来源，还能够重新审视那些我们日常感知的“假力”，揭开它们背后的真正机制。

下集预告《重力为什么让东西往下掉》，点个关注，转发出去，我们用系列新物理科普带你看清整个宇宙。